鑄造(Zao)與鍛造的區别，90%的車友都不知道

　　經[Jing]常有人[Ren]問“我要直接[Jie]上鍛造輪嗎？”“鍛造(Zao)的(De)和鑄造的真的差(Cha)很多嗎？”沒錯，他們真的差很多。卡[Ka]車輕[Qing]量化(Hua)實質上就是零部件[Jian]輕量[Liang]化，采用鍛造鋁合金車輪，可以很大程度減輕車的自重。比如，一輛拖挂40噸的重卡和半挂(Gua)車運輸[Shu]系統，一共有(You)22個[Ge]車輪，加上前後備胎共有(You)24個。

　　以[Yi]目前我們經常用[Yong]的鋼質車輪計算，如果換成(Cheng)鍛造鋁合金車(Che)輪，重量(Liang)可減輕(Qing)近600kg。

　　不僅如此，由于(Yu)鋁合金材料(Liao)具有散熱好和防止輪胎橡膠老化(Hua)的特點，裝上鍛(Duan)造鋁合金(Jin)車輪的卡[Ka]車、客車、挂車可節(Jie)省(Sheng)26%的輪胎消耗。由[You]此可見，節能減排[Pai]的[De]效果多麼明顯。

　　那商用車[Che]用鋁車輪，為[Wei]什麼用鍛造不用鑄造呢[Ne]？

　　1genganquan

　　在[Zai]一些guojia，鑄造商用車車輪(Lun)已經不被采用或被禁止[Zhi]使用。

　　鍛造車輪因6061材料具有抗沖(Chong)擊、抗疲勞性能高[Gao]的特點。如在(Zai)受到強力撞(Zhuang)擊時隻會發生變形(Xing)，不會斷裂，氣[Qi]壓也(Ye)不會在瞬間(Jian)消失，保(Bao)證了車輛的anquan。

　　鑄造車輪因A356材料抗沖擊性能相對差[Cha]，受強[Qiang]力撞(Zhuang)擊後[Hou]易發生粉碎性(Xing)斷裂，氣壓瞬間消失，十[Shi]分危險。

　　2geng輕量化[Hua]

　　鍛(Duan)造

　　因鍛造(Zao)車輪的高[Gao]強度的特點，可[Ke]以獲得geng輕的産品重量，如以22.5*9.0産品為例(Li)，鍛造車輪重量(Liang)24KG以内即[Ji]可通過标準測試要求，如需[Xu]滿足TUV标準要[Yao]求，重[Zhong]量也可(Ke)控制在25KG以下(Xia)，比鑄造車輪輕20%左右。

　　鑄造

　　以22.5*9.0産品[Pin]為例，鑄(Zhu)造車輪重量需28.5KG左右,才能通[Tong]過标準(Zhun)測試[Shi]要求(Qiu)。且鑄造車輪很[Hen]難滿足TUV标準測[Ce]試要求。

　　3geng高的表(Biao)面品質[Zhi]

　　鍛造抗氧化程度高，常新常亮

　　鍛造車輪經過加工後(Hou)表面光亮(Liang)均一、不存在[Zai]鑄造的疏松、氣孔等缺陷，又因[Yin]6061鋁合金(Jin)具有很好[Hao]的抗氧化性能[Neng]，車輪[Lun]在使用一段時間後仍光亮如新。鍛造車輪不需要塗裝。

　　鑄(Zhu)造抗氧化程度低[Di]，易發黃[Huang]變黑

　　鑄造車(Che)輪為熔煉澆鑄後冷卻成(Cheng)型，不可避免的會産生疏松、氣孔、夾雜[Za]等内在和外(Wai)觀缺陷，又[You]因材料的特性，加工(Gong)後表面易[Yi]腐蝕和發[Fa]黑，鑄造車輪需要塗[Tu]裝。

　　4原(Yuan)材料的巨(Ju)大[Da]差(Cha)異

　　鍛造

　　1.鍛[Duan]造車輪采用的[De]鋁合金材料牌号為6061。6061屬Al-Mg-Si系合金，具有(You)良好的塑[Su]性和優良(Liang)的耐(Nai)蝕性。

　　2.鍛造車[Che]輪無應(Ying)力腐蝕開(Kai)裂傾(Qing)向(Xiang)，T6熱處理後達到高強度，是目前世界上商用車鋁合金(Jin)車輪的主流使用工藝。

　　3.汽車用(Yong)6061鋁合金鍛棒對熔煉和結晶要求非常高，相對材料價格[Ge]也高。

　　鑄造

　　鑄造車輪(Lun)采用的鋁合金材料牌号為A356。需(Xu)二次熔煉後鑄造成型，可分重(Zhong)力鑄造、低壓鑄造、高壓（擠壓[Ya]）鑄造(Zao)等，在低(Di)載荷[He]的乘用車車輪[Lun]上使用廣[Guang]泛，但(Dan)在高[Gao]載荷的商用車(Che)車輪上使用(Yong)很少且[Qie]缺乏(Fa)可靠性。

　　5工藝geng先進

　　鍛造

　　鑄(Zhu)造

　　1.鑄造車輪(Lun)工藝包(Bao)含熔煉、澆鑄、冷卻[Que]成型，鑄件會(Hui)出現疏[Shu]松、氣孔、氧化夾雜等缺陷，因冷卻的先[Xian]後不同，會産生不同部位力學(Xue)性[Xing]能相差(Cha)很大(Da)。

　　2.鑄造工藝受熔煉、除氣[Qi]、調質、澆鑄多[Duo]個過程影響，過程影響[Xiang]大，品質波動大。

　　6geng強[Qiang]的機械性(Xing)能

　　鍛造：

　　鍛(Duan)造車輪經過熱(Re)處理後機械性能可達到(Dao)：

　　抗拉強度(Du)≥330Mpa,

　　屈(Qu)服(Fu)強度≥300Mpa,

　　延伸率≥12%

　　鑄[Zhu]造：

　　鑄造車輪經過熱處理後機(Ji)械[Xie]性能标準：

　　抗[Kang]拉強[Qiang]度≥260Mpa,

　　屈服強度≥180Mpa,

　　延伸率≥5%

　　不要說萬分之[Zhi]一的危險，哪怕十萬(Wan)分之[Zhi]一的生命[Ming]anquan出問題可能(Neng)都是不被允許的，每個車主的背[Bei]後都是一個幸[Xing]福的家庭！總之，鍛造就是比鑄造好很多，所以[Yi]，如果你有小錢錢的話，你的愛車該(Gai)配什麼樣[Yang]的輪毂，你懂得。